👁 3 Просмотров

Перевод:

1.Идея строительства тоннеля под морем впервые возникла
а) в 1880 году.
б) около 200 лет назад.
в) в 1980 году.
г) в 1860 году.
2. Наполеон отказался построить туннель, потому что
а) он находился в состоянии войны с Англией.
б) отношения между Францией и Великобританией были недоброжелательными.
в) у него не было денег.
г) он не доверял своим инженерам.
3. Томас де Гамонд из Франции и сэр Джон Хавскшоу из Британии дошли до того, что
а) получили очень практичный план.
б) создали экспериментальный туннель под своим контролем.
в) почти копали туннель канала.
г) сформировали англо-французское предприятие, чтобы копать туннель.
4. Работа двух инженеров была прервана
а) отсутствием денег.
б) угрозой другой европейской войны.
в) другой европейской войной.
г) интересом инженеров в другой туннель.
Идея туннеля под проливом Ла-Маншсвязь между Англией и Францией не является новой. Около 200 лет назад французский инженер сказал Наполеону, что он вполне сможет построить длинный туннель под Ла-Маншем. Наполеон был больше заинтересован в борьбе с британцами, чем в объединении двух стран, и вскоре после этого новая война между Англией и Францией предотвратила любое дальнейшее развитие проекта.
Затем, в конце 1860-х годов, Томас де Гамонд из Франции и сэр Джон Гавкшоу из Англии, два очень успешных инженеров, разработали вполне практические планы для железнодорожного туннеля, который, наконец, закончит длительную изоляцию Великобритании, как острова. Бригады были быстро сформированы и в Великобритании и во Франции, но фактически копать не начинали до начала 1880-х годов. Пилот-тунель(есть такой вид туннелей) около двух километров в длину был вырыт от Фолкстона под Ла-Маншем, но дальнейшие работы на месте были прекращены, когда риск другой европейской войны стал реальной.

(Пока оценок нет)

Загрузка...